En la bah\u00eda de la Concha de San Sebasti\u00e1n es posible admirar el Peine del Viento del escultor Eduardo Chillida. Es la pieza n\u00famero quince de una colecci\u00f3n de figuras escult\u00f3ricas que llev\u00f3 a cabo entre los a\u00f1os 1952 y 1977. Son piezas de diez toneladas y de m\u00e1s de dos metros de altura y anchura, que se encuentran retorcidas y curvadas como si estuvieran intentando agarrar al aire y el agua. El material con el que est\u00e1n realizadas se cre\u00f3 en 1933 por una compa\u00f1\u00eda estadounidense (US Steel) con la finalidad de dar resistencia a la corrosi\u00f3n en ambientes h\u00famedos y marinos. El nombre de este tipo de acero \u2013corten- deriva de las dos propiedades que se buscaban en aquellos momentos: \u00abcor\u00bb de corrosi\u00f3n y \u00abten\u00bb de tenacidad. B\u00e1sicamente consiste en una aleaci\u00f3n con bajo contenido de carbono que, en adici\u00f3n a peque\u00f1as cantidades de cobre, n\u00edquel y cromo, expuestos a ciclos de humedad y sequedad, desarrolla una capa de \u00f3xido homog\u00e9nea y de alta adherencia en la superficie del acero expuesto a las condiciones del clima. De esta forma, con el acero corten se crea una p\u00e1tina, una fina capa de oxidaci\u00f3n superficial, que confiere una resistencia a la corrosi\u00f3n muy superior a la del acero convencional. Herrumbre, el color de la oxidaci\u00f3n Uno de los factores limitantes de las piezas met\u00e1licas es el ataque f\u00edsico-qu\u00edmico que sufren del medio que las rodea. El contacto entre un material met\u00e1lico con el ox\u00edgeno y la humedad se traduce en un fen\u00f3meno electroqu\u00edmico bastante complejo. Por una parte, el agua provoca corrosi\u00f3n, mientras que el aire causa oxidaci\u00f3n. La oxidaci\u00f3n se puede definir como un proceso qu\u00edmico mediante el cual una sustancia entra en contacto con el aire, cede electrones y se convierte en un \u00f3xido. Este proceso es particularmente frecuente en el mundo de los metales, pero no exclusivo de ellos. Herrumbe \u2013del lat\u00edn ferrumen- es un color naranja-rojizo caracter\u00edstico provocado por la alteraci\u00f3n que sufre el hierro. Corrosi\u00f3n con \u00abB\u00bb de barco Tuber\u00edas enterradas, expuestas a la atm\u00f3sfera o sumergidas en el agua son objeto de corrosi\u00f3n, lo cual puede convertirlas en un elemento inseguro para el transporte de fluidos. Adem\u00e1s de la humedad, existen otros agentes corrosivos, como son las elevadas temperaturas, la salinidad ambiental propia de la cercan\u00eda al mar y la contaminaci\u00f3n industrial por di\u00f3xido de azufre concentrado. De los diferentes tipos de corrosi\u00f3n, la m\u00e1s frecuente es la galv\u00e1nica, que se produce cuando dos metales diferentes se encuentran sumergidos en agua, provocando que el metal de menos potencial pierda masa, pasando al metal con mayor potencial (pila de corrosi\u00f3n). La corrosi\u00f3n supone un verdadero problema para la industria naval, ya que los barcos se encuentran en contacto con el agua del mar, siendo el electrolito salino el que se comporta como una pila de corrosi\u00f3n. La Torre Eiffel y su lucha contra la corrosi\u00f3n El monumento m\u00e1s emblem\u00e1tico de Par\u00eds tiene 324 metros de altura, est\u00e1 formado por m\u00e1s de 18.000 piezas de hierro forjado -unidas a trav\u00e9s de remaches que aseguran su fijaci\u00f3n- y est\u00e1 llena de \u00f3xido, por lo que necesita una reparaci\u00f3n completa. La pureza del hierro empleado en su construcci\u00f3n es muy elevada, puesto que fue el resultado de un proceso llevado a cabo a elevadas temperaturas, lo cual permiti\u00f3 disminuir el contenido de carbono y, sobre todo, eliminar casi todo el azufre. M\u00c1S INFORMACI\u00d3N noticia No Rusia se plantea enviar una nueva nave a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional para ‘rescatar’ a sus cosmonautas noticia Si Descubren un extra\u00f1o ‘resplandor fantasmal’ que rodea por completo el Sistema Solar Al tratarse de una estructura expuesta al medio ambiente el mecanismo de corrosi\u00f3n que predomina en este caso es el atmosf\u00e9rico, la erosi\u00f3n producida por la presencia de part\u00edculas y el viento, confinados en algunas zonas de la torre, que permiten la acumulaci\u00f3n de humedad y concentraci\u00f3n de ciertas bacterias que favorecen la biocorrosi\u00f3n. SOBRE EL AUTOR pedro gargantilla es m\u00e9dico internista del Hospital de El Escorial (Madrid) y autor de varios libros de divulgaci\u00f3n.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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