Four mountains. One big caldera?
Leer más
El glaciar Jackobshavn Isbrae alcanzó una velocidad de 45 metros por día, tal y como se constantó en agosto de 2004. Siendo así el glaciar que se ha desplazado a más velocidad, que sepamos.
La velocidad se atribuó a un influjo de agua marina templada en la bahía de Disko, en la costa oeste de Goenlandia.
Titanic y el iceberg del tamaño de Bélgica
Desde entonces, el glaciar ha disminuido considerablemente su velocidad, especialmente después de un periodo muy frío en 2013.
Lo curioso es que es muy probable que el Titanic se hundiera al chocar con un iceberg desprendido de este glaciar que ostenta el récord de velocidad. No es extraño algo así: el glaciar Jakobshavn drena el 6,5% de la capa de hielo de Groenlandia y produce alrededor del 10% de todos los icebergs de Groenlandia. Aproximadamente, 35.000 millones de toneladas de icebergs se desprenden y salen del fiordo cada año.
Con todo, no fue el iceberg más grande que se ha documentado el que se interpuso en el camino del barco más grande. Ese título lo tiene otro: el 12 de noviembre de 1956, la tripulación del USS Glacier avistó un iceberg tabular con un área estimada de más de 31.000 kilómetros cuadrados, es decir, más que la superficie de Bélgica.
El iceberg medía 335 kilómetros de longitud y 97 kilómetros de anchura. Lo avistaron al oeste de la isla Scott, en el océano Antártico.
–
La noticia
Es probable que el Titanic se hundiera al chocar con un iceberg desprendido del glaciar más rápido: 45 metros por día
fue publicada originalmente en
Xataka Ciencia
por
Sergio Parra
.
Aptera ha abierto la posibilidad realizar pedidos de un vehículo eléctrico solar que puede equiparse con baterías que permiten hasta de una autonomía de hasta 1600 kilómetros. El EV solar de Aptera brinda hasta 72 kilómetros de autonomía por día sin necesidad de ser enchufado.
Sus fabricantes afirman que sus 180 pequeños paneles solares, que componen un área de más de tres metros cuadrados, recolectarán suficiente energía para hacer todo esto posible.
Aptera
Con una cabina de dos asientos de apariencia vagamente aeronáutica, el Aptera tiene un coeficiente de arrastre ‘inaudito’ de solo 0,13. Compare eso con, digamos, el coeficiente de resistencia aerodinámica ‘increíblemente bajo’ de 0,24 del concepto Volkswagen ID Space Vizzion. También está completamente construido en compuestos de carbono / kevlar / lino, lo que lo hace muy liviano y resistente.
En cuanto al motor, hay múltiples opciones disponibles, con motores eléctricos refrigerados por líquido en las dos ruedas delanteras o en las tres.
Los tamaños de las baterías también variarán, para una autonomía de 400, 644, 965 km o hasta 1600 km. Para hacernos una idea de cuán eficiente es este vehículo de tres ruedas, el modelo S P100D de Tesla tuvo un aumento radical en la eficiencia este año y ahora puede alcanzar 650 km con una batería del mismo tamaño.
Para ser justos, Tesla en realidad ya ha puesto sus coches en carretera, y Aptera solo ha llegado a la etapa de prototipo de producción hasta ahora. Pero está listo para aceptar reservas para los vehículos de edición especial ‘Paradigm’ y ‘Paradigm +’ que se producirán en 2021.
–
La noticia
Este nuevo vehículo eléctrico es capaz ya de alcanzar los 1600 kilómetros de autonomía
fue publicada originalmente en
Xataka Ciencia
por
Sergio Parra
.
A remarkable collection of 12,000-year-old art.